汽車噴漆廢氣中含有大量的污染物和有毒物質(zhì)，如果處理不當(dāng)將對(duì)人們的生活環(huán)境產(chǎn)生很大的影響。VOCs是汽車涂裝廢氣中揮發(fā)性有機(jī)物，是大氣污染物的主要來(lái)源之一。

　　汽車噴漆工作性能一般是斷斷續(xù)續(xù)的，受行業(yè)特點(diǎn)的影響，噴漆一般都是為車輛局部修復(fù)噴漆，而噴漆和烘干為大多數(shù)的一個(gè)車身。這決定了該行業(yè)的排放具有以下特點(diǎn):

　　1. 間歇運(yùn)行:通常一輛車噴烤后更換。底漆與面漆之間有時(shí)間間隔，換車之間有時(shí)間間隔。

　　2. 油性涂料和水性涂料一起使用。根據(jù)環(huán)保部門源頭控制的要求和油漆品種的不斷豐富，水性油漆被應(yīng)用到越來(lái)越多的環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)油漆逐漸被取代。但是由于水性涂料還不夠成熟，所以短期內(nèi)只能部分應(yīng)用，并且呈現(xiàn)逐年上升的趨勢(shì)，不能完全替代油性涂料。所以在這種情況下，這更像是兩種顏料的混合。必須考慮VOCs的管理過(guò)程。

　　3、風(fēng)量、低濃度、汽車?yán)L畫工作的特點(diǎn),油漆表面氣體流速要求更高,所以盡管油漆的數(shù)量并不小,但風(fēng)量設(shè)置并不小,一般涂料的房間分為兩種風(fēng)量,一個(gè)是15000 m3 / h,另一個(gè)是25000 m3 / h。濃度基本在100 ~ 300mg/m3之間。根據(jù)北京市排放標(biāo)準(zhǔn)，非甲烷烴類總濃度應(yīng)小于20mg/m3，要求凈化效率不低于80%。

　　4、需要做好預(yù)處理，油漆噴涂處理是油漆廢氣處理的重點(diǎn)和難點(diǎn)，油漆噴涂去除效率直接關(guān)系到后續(xù)凈化設(shè)備的效果和使用壽命。對(duì)于汽車維修行業(yè)，由于油漆用量不大，可以解決使用三級(jí)過(guò)濾的問(wèn)題。

　　5. 由于空間有限，供電不足，舊噴涂室安裝位置固定。隨著時(shí)間的推移，車間的管道、物品、工具會(huì)逐漸占據(jù)空間。而電力負(fù)荷一般都是在電廠開始時(shí)設(shè)定的，后續(xù)的擴(kuò)建非常麻煩。因此，在考慮安裝VOCs凈化設(shè)備時(shí)，應(yīng)盡量考慮這些因素。將舊設(shè)備更換到原來(lái)的位置是一種理想的實(shí)用選擇，新設(shè)備的能耗應(yīng)盡可能低。

　　高溫等離子焚燒技術(shù):

　　高溫等離子焚燒技術(shù)是高頻(30KHz)高壓(100,000V)電源在特定條件下的聚能充放電。反應(yīng)器中的工業(yè)廢氣從常溫急劇上升到3000度的高溫。在高溫和高電勢(shì)的雙重作用下，有機(jī)污染成分(VOCs)被電離并瞬間完全分解。

　　工業(yè)廢氣中的有機(jī)物質(zhì)經(jīng)高溫等離子焚燒處理后分解為碳、二氧化碳、水蒸氣等元素物質(zhì)。

　　高溫等離子焚燒處理設(shè)備特點(diǎn):

　　強(qiáng)大的動(dòng)力和專業(yè)的設(shè)計(jì)，使工業(yè)廢氣瞬間變成3000度以上的高溫等離子體，對(duì)有害物質(zhì)的清除率達(dá)98%以上，符合國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　不銹鋼一體化結(jié)構(gòu)，耐腐蝕;安全可靠，維護(hù)方便。

　　智能遙控，無(wú)需專職人員值班。

　　為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展,有必要減少污染物在工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)盡可能同時(shí)凈化污染物排放,盡量減少污染物的排放。采用該方案對(duì)汽車噴涂車間廢氣進(jìn)行處理后，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定可靠，大大降低了VOCs總排放，具有較大的社會(huì)效益。