造船涂裝過程中VOCs廢氣處理設(shè)備與方案
造船涂裝過程中VOCs廢氣處理設(shè)備與方案摘要
近年來,隨著船舶修造行業(yè)的大規(guī)模發(fā)展,中國建設(shè)了多個大型修造船企業(yè)和基地,在促進經(jīng)濟發(fā)展的同時,對區(qū)域環(huán)境質(zhì)量也產(chǎn)生了一定的影響。由于船舶建造和修理過程中,消耗大
近年來,隨著船舶修造行業(yè)的大規(guī)模發(fā)展,中國建設(shè)了多個大型修造船企業(yè)和基地,在促進經(jīng)濟發(fā)展的同時,對區(qū)域環(huán)境質(zhì)量也產(chǎn)生了一定的影響。由于船舶建造和修理過程中,消耗大量的能源和原材料,生產(chǎn)工藝較為復(fù)雜(包括切割、清洗除油、表面處理、涂裝、焊接多種工藝過程),污染物排放量較大,容易成為區(qū)域主要環(huán)境污染源。其中,造船涂裝過程中排放的揮發(fā)性有機化合物(VOCs)的污染最為嚴重。
目前60%的企業(yè)仍采用傳統(tǒng)的刷涂,施工中大量VOCs排放;涂裝工具通常需用油漆供應(yīng)商提供的溶劑進行清洗。揮發(fā)性有機物存在于這些涂料和清洗溶劑中,如何處理這些有機廢氣,廣東天清佳遠提供高溫等離子焚燒技術(shù)解決方案:
涂裝產(chǎn)業(yè)特點:
VOCs類廢氣排放:
苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙酸丁酯 、三羥甲基丙烷三丙烯酸酯 、2-庚酮 、羥基環(huán)己基苯基甲酮 、二甲基聚合物、-三嗪和環(huán)氧乙烷、甲基丙烯酸羥乙酯 、季戊四醇四丙烯酸酯
加裝旋風(fēng)除塵裝置:
廢氣處理設(shè)備進氣口加裝旋風(fēng)除塵裝置,減少粉塵排放。
高溫等離子焚燒處理方案:
VOCs含量較高、成分復(fù)雜、易燃易爆、較難分解物質(zhì),含有少量顆粒物、油狀物、連續(xù)大劑量排放的工業(yè)廢氣。
高溫等離子焚燒技術(shù):
高溫等離子焚燒技術(shù)是高頻(30KHz)高壓(10萬伏)大功率電源在特定條件下的聚能放電。工業(yè)廢氣在反應(yīng)器中由常溫急劇上升至3千度高溫,在高溫、高電勢的雙重作用下,有機污染成分(VOCs)瞬間被電離并完全裂解。
經(jīng)高溫等離子焚燒處理,工業(yè)廢氣中有機物(VOCs)裂解成為碳、二氧化碳、水蒸氣等單質(zhì)物質(zhì)。
工藝示意圖:
高溫等離子焚燒設(shè)備特點:
強大的功率和專業(yè)的設(shè)計使工業(yè)廢氣瞬間成為3千度的高溫等離子體,有害物質(zhì)清除率大于98%,符合國家指定排放標準。
不銹鋼一體化結(jié)構(gòu), 耐腐蝕,安全可靠
智能化遠程控制,無需專職人員值守。
我們最先提出“高溫等離子RTO焚燒”這一概念(發(fā)明專利),是掌握該技術(shù)并實際應(yīng)用的企業(yè)。為工業(yè)廢氣治理開辟了一條全新的途徑。
“高溫等離子焚燒”技術(shù)比較“傳統(tǒng)RTO(天然氣焚燒方法)”有以下優(yōu)勢:
1、 連續(xù)不間斷的處理廢氣,(天燃氣RTO為間歇工作模式)這在垃圾焚燒尾氣,凹版印刷有機廢氣處理應(yīng)用方面尤為重要。
2、廣譜性:能夠處理高濃度、成分復(fù)雜、易燃易爆及含有大量水分、固態(tài)、油狀物的工業(yè)廢氣,實現(xiàn)達標排放。
3、不消耗天然氣,無碳排放問題。沒有閥門等運動部件,能夠無故障,不間斷運行上萬小時。
4、 風(fēng)阻小,能耗低:處理2萬立方米/小時的燃氣RTO,為克服陶瓷蓄熱體風(fēng)阻就需要功耗為90千瓦的引風(fēng)機。
而處理2萬立方米/小時的高溫等離子焚燒設(shè)備(25千瓦),連同引風(fēng)機(21千瓦)僅消耗46千瓦功率。
當VOCs類廢氣排放濃度低于200mg/m3,采用低功率密度高溫等離子處理設(shè)備,每1萬m3功耗僅為10kW。
無論從資金投入還是從營運成本考量,本方案要遠勝于濃縮吸附+RTO焚燒方案。
5、能效比高:節(jié)約能源,高溫等離設(shè)備廢氣排放口溫度,比廢氣進口溫度僅提高幾十度。
6、處理效果好:二惡英等難以處理的物質(zhì),瞬間完全分解,實現(xiàn)達標排放。(是垃圾焚燒尾氣排放二惡英問題的理想解決方案)
7、無臭氧排放問題(低溫等離子設(shè)備存在臭氧排放問題)。
8、經(jīng)濟適用:同樣規(guī)格的高溫等離子設(shè)備,價格不到燃氣焚燒RTO的二分之一,運營成本低于二分之一。
9、占地面積小,自動化程度高節(jié)約人力,運營成本低。
10、不會產(chǎn)生二次污染。無異味,對人口居住密集地區(qū)而言這是一個重要的考量指標。
11、天燃氣焚燒法RTO造價高昂,大量消耗天燃氣、氧氣,增加二氧化碳、一氧化碳排放,有二次污染之慮,無法應(yīng)對日漸嚴格的環(huán)境保護標準。天燃氣焚燒法因其工作機理及自身結(jié)構(gòu)上的缺陷,在易燃易爆場所,或處理廢氣中含有可燃成分時需要考慮防爆問題。天燃氣輸送儲存過程可能存在因泄漏而引發(fā)的安全問題
高溫等離子焚燒技術(shù)在工業(yè)廢氣處理方面的應(yīng)用是一個劃時代的技術(shù)變革。
高溫等離子焚燒技術(shù)將逐步取代天燃氣RTO,成為新興產(chǎn)業(yè)。
本文《造船涂裝過程中VOCs廢氣處理設(shè)備與方案》由天清佳遠發(fā)布,如有疑問歡迎聯(lián)系我們。