橡膠行業(yè)主要污染包括廢水、廢氣、固（危）廢、噪聲等，其中廢氣（VOCs）問題較為突出。2012標(biāo)準(zhǔn)不斷出臺(tái)，相關(guān)要求大幅提升，橡膠行業(yè)壓力陡增環(huán)保問題已經(jīng)成為諸多企業(yè)生存和發(fā)展的“瓶頸”。

　　以橡膠輪胎為例，生產(chǎn)可分為膠料制造、半成品制造（含壓出、壓延、裁斷、胎圈制造）、成型、硫化及成品檢測等5個(gè)工序。在輪胎生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢氣，含有90%以上的揮發(fā)性有機(jī)化合物，其中膠料制造（俗稱混煉）工序產(chǎn)生大量煙氣、顆粒物粉塵和揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）等物質(zhì)?；鞜挳a(chǎn)生的懸浮顆粒物在空氣中長時(shí)間懸浮，會(huì)形成氣溶膠；各種有機(jī)烴類和苯類對(duì)人體和環(huán)境產(chǎn)生巨大的危害，該階段是輪胎制造過程中產(chǎn)生污染物量較大的工段。

　　目前國內(nèi)外針對(duì)橡膠廢氣常用的廢氣處理方法如下：

　　針對(duì)車間產(chǎn)生的廢氣特點(diǎn)，采取“預(yù)處理+濃縮轉(zhuǎn)輪+RTO”的工藝方法進(jìn)行處理，處理后的廢氣排放指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)，可實(shí)現(xiàn)超低排放。

　　沸石轉(zhuǎn)輪分子篩

　　沸石濃縮轉(zhuǎn)輪裝置。沸石轉(zhuǎn)輪設(shè)備為筒式結(jié)構(gòu)，沸石模塊采用日本東洋紡的材料，采用蜂窩狀疏水性沸石分子篩加工而成，包括吸附區(qū)域和脫附區(qū)域。通常吸附區(qū)較大，而脫附區(qū)則為一個(gè)或兩個(gè)較小且面積相等處理側(cè)。沸石轉(zhuǎn)輪采用一組電動(dòng)驅(qū)動(dòng)設(shè)備以旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪運(yùn)行時(shí)可變速。吸附區(qū)和脫附區(qū)域中裝有壓差計(jì)，用于監(jiān)測沸石是否堵塞。轉(zhuǎn)輪的脫附氣體進(jìn)出口都設(shè)置了熱電偶，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測脫附氣進(jìn)出口溫度，以便觀察脫附溫度控制系統(tǒng)是否正常。

　　RTO蓄熱式焚燒爐爐體

　　RTO蓄熱。燃燒裝置RTO為蓄熱式熱氧化反應(yīng)器，原理是把有機(jī)廢氣加熱到800℃左右，控制好3T（time、temperature、turbulence），使廢氣中的VOCs氧化分解成二氧化碳和水。氧化產(chǎn)生的高溫氣體流經(jīng)特制的陶瓷蓄熱體，使陶瓷體升溫而“蓄熱”，此“蓄熱”用于預(yù)熱后續(xù)進(jìn)入爐體的有機(jī)廢氣，從而節(jié)省廢氣升溫的燃料消耗，降低運(yùn)行成本。

　　處理后的排放數(shù)據(jù)為：顆粒物排放濃度為1.9mg/m3，去除效率為84.3%；非甲烷總烴排放濃度為1.0mg/m3，去除效率達(dá)98%；臭氣濃度為280，去除效率達(dá)88.6%，各項(xiàng)指標(biāo)遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)。