催化燃燒設備分別是直接燃燒和催化氧化燃燒。直接燃燒法是指當燃燒氣體的同時，通過氧化及高溫下的熱分解的方法，將燃燒室中不好的的VOCs進行降解，將不好的的VOCs氣體輸入到燃燒室后，當高溫、充足空氣等客觀因素條件完善的前提下，將不好的廢氣充足燃燒全部，終使其全部分解成CO2和H2O。而直接燃燒法就是燃燒可燃的這一類VOCs廢氣，該方法在處理高濃度VOCs廢氣方面，表現出的效果較佳，但相應的對溫度的控制要求很高，在高溫的條件下，當溫度在1100℃附近，去掉速率不錯，但是如果當廢氣中含有Cl、S、N等元素時，則直接燃燒法會產生HCl、SOx、NOx等不好的氣體，造成二次污染。

催化燃燒法是使用不同種類的催化劑，利用其可以降低反應活化能的原理，使VOCs在溫度比較低的情況下，將其全部氧化為CO2和H2O，一般當溫度控制在300℃~450℃的范圍內，絕大部分碳氫化合物可在被其氧化，并且去掉率不錯，但是催化劑有的使用壽命，且在催化劑的使用過程中，廢氣的濕度和種類對催化劑的催化氧化效果有很關鍵的影響，如果廢氣中出現其他物質，很可能會引發(fā)催化劑的中毒，故的催化劑應具備高活化能力、高熱穩(wěn)定能力和水熱穩(wěn)定能力等特點，目前應用比多的金屬氧化物催化劑有Pd、Pt、Rh、Au、Mn、Co、Ce，而其中Pd、Pt、Rh、Au為貴金屬。然而貴金屬有價格昂貴、且易燒結等缺點，因而制造新型復合型催化劑是未來的方向。

催化燃燒設備人工加油潤滑裝置結構簡單，主要應用在一般機械設備的分散潤滑部位。人工加油潤滑，潤滑劑利用率低。一般用于低負荷、低速摩擦副的潤滑。常用的人工加油潤滑裝置已標準化。催化燃燒設備集中潤滑裝置主要用于設備上有大量潤滑點的潤滑系統(tǒng)，有間歇潤滑和連續(xù)潤滑兩種形式。集中潤滑減少了操作工人的手工勞動，提升了潤滑的性。按使用潤滑材料不同，有稀油集中潤滑裝置和干油集中潤滑裝置。潤滑系統(tǒng)因設備而異，系統(tǒng)的主要元件也已大部分實現了標準化，給設備潤滑系統(tǒng)的維護帶來了方便。

催化燃燒設備的各部件的應用特點：

1、阻火過濾器——由特別制作的多層絲網組成，可阻止火焰通過，過濾掉氣體中大污物，是本凈化裝置的裝置之一；

2、換熱器——板式結構，它的作用是利用催化反應放出熱量，加熱進氣，提升熱能利用率，減少加熱電能；

3、預熱室——由電熱管加熱，提升進氣溫度達到催化反應條件；

4、熱電阻——利用鎳鉻考鋼帶不銹鋼保護管的熱電阻；

5、催化床——由多層蜂窩狀（塊狀）催化劑組成，為本凈化裝置的核心；

6、防爆器——為模片泄壓孔式，當設備運行發(fā)生意外事故時，可及時裂開泄壓，防止意外事故發(fā)生。

催化燃燒設備要定期清理的原因：

1、因為催化燃燒設備的管道內溫度降低，濕度過高，水蒸氣凝結，會使粉塵容易黏附。影響設備功能運轉和老化。

2、由于漏風或個別部件阻力增大，造成某些催化燃燒設備管段風速減小。

3、因為催化燃燒設備排氣罩吸入的空氣中的含塵濃度過高，所以催化燃燒設備需要定期清理。

4、催化燃燒設備系統(tǒng)的水平管段過長，或彎管曲率半徑過小。如果不定時清理的話，影響廢氣處理。