催化燃燒設(shè)備采用活性炭吸附、熱氣流脫贊同催化焚燒三種組合技術(shù)凈化廢氣，利用活性炭多微孔及較多的表面張力等特性將廢氣中的溶劑吸附，使所排廢氣深受凈化為作業(yè)進(jìn)程；活性炭吸附飽滿(mǎn)后，按相應(yīng)濃縮比把吸附在活性炭上的溶劑用熱氣流脫出并送往催化焚燒床為二作業(yè)進(jìn)程；進(jìn)入催化焚燒床的廢氣通過(guò)進(jìn)一步加熱后，在催化的效果下氧反應(yīng)分化，轉(zhuǎn)化成二氧反應(yīng)碳和水，分化釋放出的熱量經(jīng)高速換熱器收回后用于加熱進(jìn)入催化焚燒床的廢氣為第三作業(yè)進(jìn)程，上述三個(gè)作業(yè)進(jìn)程在運(yùn)轉(zhuǎn)相應(yīng)時(shí)間達(dá)到自平衡后，脫附、催化分化進(jìn)程無(wú)需外加動(dòng)力加熱。

　　催化燃燒設(shè)備的使用：

　　普遍采用的防止維修方式是狀態(tài)檢測(cè)維修和定期維修。狀態(tài)檢測(cè)維修是對(duì)催化燃燒設(shè)備實(shí)際技術(shù)狀態(tài)額外基礎(chǔ)的防止維修方式，一般此設(shè)備日常點(diǎn)檢和定期檢查來(lái)查明設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，針對(duì)設(shè)備的劣化部位以及程度，在故障發(fā)生前，適時(shí)地進(jìn)行防止維修，排除故障隱患恢復(fù)設(shè)備的功能和精度。狀態(tài)檢測(cè)維修方式的主要優(yōu)點(diǎn)是：既能使設(shè)備經(jīng)常保持良好狀態(tài)，又能充分利用零件的使用壽命。對(duì)于有生產(chǎn)間隙時(shí)間和企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中安排維修的設(shè)備，都可以采用此此方法。定期對(duì)催化燃燒設(shè)備做維修這是一種從設(shè)備運(yùn)行時(shí)間上來(lái)防止維修方式，具有對(duì)設(shè)備進(jìn)行周期性維修的特點(diǎn)，根據(jù)催化燃燒設(shè)備的使用磨損規(guī)律，事先確定維修類(lèi)別，維修間隔期，維修內(nèi)容以及技術(shù)要求等。維修計(jì)劃按催化燃燒設(shè)備的計(jì)劃開(kāi)動(dòng)時(shí)數(shù)可作較長(zhǎng)時(shí)間的安排。

　　催化燃燒是借助催化劑在低溫下（200～400℃）下，實(shí)現(xiàn)對(duì)物的全部氧反應(yīng)，因此，能耗少，操作簡(jiǎn)便，穩(wěn)定，凈化速率還可以，在廢氣特別是回收價(jià)值不大的廢氣凈化方面，比如化工，噴漆、絕緣材料、漆包線、涂料生產(chǎn)等行業(yè)應(yīng)用較廣。

　　催化燃燒法便是先將蓄熱體加熱后，再通入氛圍，并將氛圍加熱到高溫，送入爐內(nèi)與煙氣混淆后，再與燃料混淆燃燒，通常高溫氛圍溫度大于1000℃。蓄熱燃燒，蓄熱室需要是成對(duì)的，經(jīng)過(guò)一個(gè)周期反應(yīng)后，通過(guò)換向閥，使兩個(gè)蓄熱室作用互換。催化燃燒可以使燃料在較低的溫度下實(shí)現(xiàn)全部燃燒，對(duì)改良燃燒過(guò)程、降低反應(yīng)溫度、推動(dòng)全部燃燒、阻止不好的氣體。

　　催化燃燒設(shè)備人工加油潤(rùn)滑裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。主要應(yīng)用在一般機(jī)械設(shè)備的分散潤(rùn)滑部位。人工加油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑劑利用率低。一般用于低負(fù)荷、低速摩擦副的潤(rùn)滑。常用的人工加油潤(rùn)滑裝置已標(biāo)準(zhǔn)化。催化燃燒設(shè)備集中潤(rùn)滑裝置主要用于設(shè)備上有大量潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，有間歇潤(rùn)滑和連續(xù)潤(rùn)滑兩種形式。集中潤(rùn)滑減少了操作工人的手工勞動(dòng)，提高了潤(rùn)滑的穩(wěn)定性。按使用潤(rùn)滑材料不同，有稀油集中潤(rùn)滑裝置和干油集中潤(rùn)滑裝置。潤(rùn)滑系統(tǒng)因設(shè)備而異，系統(tǒng)的主要元件也已大部分實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，給設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)帶來(lái)了方便。

　　可燃物在催化劑作用下燃燒。與直接燃燒相比，催化燃燒溫度較低，燃燒比較全部。催化燃燒所用的催化劑為具有大比表面的貴金屬和金屬氧反應(yīng)物多組分物質(zhì)。

　　催化燃燒設(shè)備廢氣處理技術(shù)：

　　廢氣先通過(guò)預(yù)處理，除掉絕大部門(mén)的粉塵和顆粒狀物質(zhì)和油膏等，然后將廢氣引入阻兵器。再送入濃縮體系，將氛圍與廢氣分散，廢氣部門(mén)進(jìn)入下一步處理工序，氛圍部門(mén)進(jìn)入排放口排放；廢氣經(jīng)過(guò)蓄熱體系，使廢氣到達(dá)起燃溫度落伍入催化室，在催化劑的作用下，進(jìn)行催化燃燒。輪胎廠的廢氣有肯定的橡膠、塑料異味，其身分重要為H2S、CS2、MCH及少量其他臭氣身分。接納的濃縮蓄熱催化燃燒設(shè)置裝備部署舉行廢氣管理，處理率不錯(cuò)。水洗去失粉塵及硫系物，然后將含量較多的身分的廢氣點(diǎn)火處理。